20060222

2006國家永續發展會議定調

【文/RedHat】

即將在4月21、22日上午9點於台北市公務人力發展中心前瞻廳召開之國家永續發展會議,以「邁向永續環境行動方案」為題,由蘇貞昌院長主持揭幕,陳總統蒞臨致詞。會議中將分8組討論議題,每組皆有來自官方及學界的人士進行引言,為期兩天的會議結束後,將由環保署長張國龍代表總結,並旋即於22日下午6點召開記者會對外宣布會議成果。

21日分組討論議題

一、永續台灣,世代傳承
1.國家永續發展願景確立
2.環境資源部發展展望
3.公民參與機制

二、建立國際環保形象,善盡地球村責任
1.建立國際環保形象
2.國際環保議題參與機制建立

三、妥善規劃國土使用,確保環境生生不息
1.國土規劃經營與山林保育
2.海洋、離島及海岸地區治理與保育

四、調整產業結構,邁向永續經濟
1.現行及未來產業結構之效益與衝擊
2.水資源開發之效益與衝擊
3.溫室氣體減量目標與策略

22日分組討論議題

五、建立友善環境社會,營造生態城鄉
1.降低環境負荷之人口政策
2.建構生態功能之生活圈
3.重大交通建設之效益與衝擊

六、保育生物多樣性,維持生態平衡
1.生物多樣性維護之政策
2.本土物種之調查與保育
3.外來物種之防治

七、降低環境危害風險,建構健康安全環境
1.潛在環境危害污染源之調查與管制
2.阻絕環境危害因子之傳輸
3.環境危害受體之照護

八、擴大全民參與,提昇公民環境素養
1.推展學校永續發展學習
2.建構社會永續生活型態
3.擴大民間參與永續學習機制

環境影響評估實施範圍擴大

【文/RedHat】

環保署於2月20日修正發布「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」,加嚴既有開發行為之認定標準(如防洪排水工程之河川疏濬計畫、位於山坡地之遊樂區及風景區開發、焚化廠、風力發電廠等),並將近年來民眾普遍關切之鄰避設施開發(火化場之興建、擴建或新設火化爐)與纜車開發等,增加並納入應實施環境影響評估(以下簡稱環評)的範圍。

該署表示,此次修正主要依兩點原則。其一,只要在環境敏感區位的開發,不論強度皆應實施環評;其二,若不在環境敏感區位的開發,則加嚴實施環評的認定。除了回應民眾、地方政府及環保團體近來的訴求與建議,也有助於開發與環境的雙贏局面。

2月20日之後,若開發行為尚未取得目的事業主管機關核可者,即適用此次修正範圍。未來開發行為未依規定實施環評者,除處30萬元以上150萬元以下罰鍰,並由主管機關轉請目的事業主管機關,命其停止實施開發行為。必要時,主管機關得逕命其停止實施開發行為,其不遵行者,處負責人3年以下有期徒刑或拘役,得併科30萬元以下罰金。


20060208

黃豆用途廣 未來環保新主流

【文/RedHat】

近期石油價格不斷上漲,除與美國產油地區風災、恐怖攻擊等因素相關,也受原油儲量可能用鑿等心理因素影響,因此先進國家無不陸續發展替代能源,其中頗受矚目者之一即為生質柴油(Biodiesel)。 取材自動植物油脂的生質柴油,除可大幅降低柴油引擎的廢氣排放,也具有生物可分解和無毒等特性,可謂之為新時代的環保能源。

在國內,由經濟部所推動之首座「生質柴油示範系統」已於2004年10月在嘉義縣民雄工業區的新日化廠區正式啟用,總投資額近50億元,年產量估計達3000公噸;而由環保署所主導,每年編列1億元經費之「生質柴油道路試行工作計畫」,自2005年迄今,已有13個縣市配合辦理,近800輛各式車型上路。

但其實國內早在1997年時,即由美國黃豆協會台灣辦事處(American Soybean Association, Taiwan,以下簡稱ASA)首度宣導、介紹及推行採用生質柴油。ASA在台灣的宗旨及任務之一,除了為美國黃豆農民服務,開拓更廣大的海外市場,同時也善盡企業環境責任,積極推廣黃豆加工產品的工業利用與環保用途(黃豆係為生質柴油的原料之一)。 ASA從專業的研究報告以及簡單易懂的Q&A同時出發,分別在ASA網站上簡介美國生質柴油之特性,並提出「拯救環保系列報導:世界生質柴油的發展與趨勢」、「生化柴油在日本的現況與展望」等分析報告。9年間,ASA陸續邀請各國生質柴油專家、學者來台舉辦研討會,引入最新技術及觀念,深獲國內學界及產業界好評。生質柴油相關的推廣、宣導記者會,以及與國內研究、檢驗機構所共同進行之生質柴油性能測試、檢驗,也對生質柴油發展進程有相當助益。

ASA駐台代表湯紹聯表示:「美國黃豆的工資成本較高,在生質柴油的製造上,競爭力可能不若其它國家或是其它種類的植物油,但基於推廣環保替代能源的社會責任,即使未來的商業機會不在美國黃豆,ASA仍會持續致力於黃豆的各種工業、環保用途開發。」

ASA資深顧問陳介武,以其數十年豐富的油脂化學學養及油品加工經驗指出,目前初步整理黃豆加工後的相關工業用途,即可達16種以上,而以現今的技術能力,幾乎各種石化加工的產品,皆可以黃豆加工產品替代,不但品質及性能不遜於石化產品,其無毒、生物可分解的環保特性,更為符合現代需求。

因此,除了生質柴油,ASA在台灣尚推廣另一黃豆加工產品-黃豆油墨(Soy ink)。黃豆油墨係於1979年由美國報業所提倡開發,用以取代石油基質的印刷油墨,在經過多年試驗後,黃豆油墨終於被業界認可為印刷效果良好、價格便宜且無毒的環保油墨。目前美國已約有10,000家報社採用,而歐洲、澳洲、日本及韓國也開始推廣使用這種低揮發性有機成份的黃豆油墨,其可分解特性,也對紙類的回收再利用更加有益。

在台灣,ASA引入經美國National Soy Ink Information Center授權的「Soy Seal」標籤,國內印刷廠商或是紙張使用者,只要提出使用黃豆油墨的證明,向ASA登記即可免費使用該標籤,用以宣示業者及個人的環保政策與觀念。ASA相信,未來只要生質柴油及黃豆油墨的市場普及,而廠商的投入意願增加,則目前市場上偏高的價格問題即可獲得改善,民眾也能更輕易地取得環保、經濟的民生用品。

(Soy Seal標籤版權為ASA所有)

20060207

94年度全國清淨河川考核結果公布

【文/RedHat】

環保署公布94年度全國清淨河川考核結果,各分組績效最佳縣市分別為台北縣、嘉義縣、台北市、宜蘭縣及澎湖縣等五縣市。其餘縣市考核果則普遍較93年度進步。

環保署強調,考核的目的在於鼓勵地方政府推動河川污染整治工作,考核獲得績優的縣市除可獲得獎牌,並將獲得84萬元至140萬元的獎勵金,做為推動水污染防治之用途。

該署水質保護處處長呂鴻光表示,清淨河川的考核項目包括「河岸面的清潔程度」、「巡守義工的執行情形」、「補助工程執行效及維護管理」、「各縣市稽查管制情形」、「水體水質改善成果」、「河川整治的媒體報導」、「上年度考評缺點改善情形」、「水體污染整治積極度」及「對於未來水環境整治之願景」等項目。

至於河段污染比例較去年增加的河川,較顯著者有流經雲林縣、嘉義縣的北港溪及桃園縣的南崁溪,嚴重河川污染比例分別從93年度的43%與28.9%,擴大為47.2%與35.3%。其中北港溪污染主因為生活與畜牧污水,南崁溪主要為生活與工業污水,兩縣市皆無足夠之污水下水道建設,北港溪更連污染整治計畫都尚未提出。

呂鴻光指出,過去解決河川污染主要透過稽查管制,然全台人口增加快速,若不積極配合河川整治工程的進行,河川污染仍會持續增加,針對考評結果較為落後的縣市,環保署仍會持續協調,鼓勵其提出完善之污染整治計畫。


This page is powered by Blogger. Isn't yours?